Úvod do správné instalace a seřízení nízkohlučného kuličkového ložiska

Ložisko z důvodu konstrukce, výroby, řízení a dalších důvodů nevyhnutelně produkuje vibrace a zvuk, když ložisko funguje. Hluk ložisek ovlivní nejen kvalitu používání, ale také přinese mnoho problémů mechanickému zařízení. Hluk ložisek je nevyhnutelný, takže mnoho lidí volí při kontrole ložisek použití nízkohlučných kuličkových ložisek. Je montáž a seřízení nízkohlučných kuličkových ložisek stejná jako u ložisek?
1. Instalace a seřízení nízkohlučných kuličkových ložisek může také napodobit metodu seskupování kuličkových ložisek s dlouhou životností, takže velikost přesahu uložení je konzistentní a vůle kuličkových ložisek s hlubokou drážkou je také konzistentní. Předpokládá se, že hodnota interference uložení je vzata v možném rozsahu, aby se zajistilo, že deformace oběžné dráhy kuličkových ložisek s hlubokými drážkami bude malá, aby se snížil hluk způsobený procházejícím valivým tělesem.
2. Světlost má velký vztah k hluku. Ideální stav je, že když je kuličkové sací ložisko ve stavu provozní teploty, je hodnota vůle právě nulová. Metoda pro posouzení vůle je příliš velká: statický stav způsobuje axiální posunutí, amplituda vratného pohybu je větší a hluk je velký a těžký při běhu.
3, pokud je provoz ošklivé pískání, znamená to, že hluboká kuličková ložiska předpětí je příliš velká, hluboká kuličková ložiska má velké předpětí, měla by mírně uvolnit stupeň předpětí. Pokud je vůle příliš velká, mohou být dva kroužky kuličkových ložisek s hlubokou drážkou mírně posunuty v axiálním směru: to nejen snižuje vůli, ale také zvyšuje axiální tuhost, což může snížit hluk kuličkového ložiska s hlubokou drážkou.
4. Když valivé těleso vstoupí do zóny bez zatížení, bude klouzat nebo se pohybovat ze strany na stranu, což zvýší hluk a způsobí opotřebení a malá vůle a velká axiální tuhost mohou tento jev eliminovat. Vůle by však neměla být příliš malá, aby nedošlo k vysoké teplotě a zkrácení životnosti.
5. Někdy, protože rozsah pracovních teplot hostitele je velký nebo rozptyl velikosti hřídele a otvoru sedla je velmi velký, nelze při jednom nastavení dosáhnout vhodnější vůle. V tomto případě lze pro vnější kroužek kuličkového ložiska použít metodu elastického předpětí konstantním tlakem.
Použití nízkohlučných kuličkových ložisek je stále rozsáhlejší a požadavky na ně jsou také stále přísnější. V tuzemsku se dříve kladl důraz především na úrovně vibrací, s přidáním špičkové kontroly. U ložisek s nízkými požadavky na hlučnost by měla být vhodně vylepšena konstrukce vnitřní konstrukce ložisek. Ale bez ohledu na to, jaký druh konstrukce je zvolen, vibracím a zvuku způsobenému rotací samotného ložiska se nelze vyhnout. Rozumná konstrukce může pouze do určité míry snížit vibrace a zvuk způsobený vlastní frekvencí tenkostěnného ložiska.